Produkte
Atlas Copco olievrye tandkompressor (15-45kW & ZR30-45kW)
Produkbeskrywing
ZT/ZR-Atlas Copco Olievrye tandkompressors (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
Die ZT/ZR is 'n standaard Atlas Copco-tweestap-roterende olievrye motoraangedrewe kompressor, gebaseer op tandtegnologie, vir die vervaardiging van 'Class Zero' gesertifiseerde olievrye lug volgens ISO 8573-1.
Die ZT/ZR is gebou volgens beproefde ontwerpstandaarde en is geskik vir industriële omgewing. Die ontwerp, materiale en vakmanskap verseker die beste beskikbare gehalte en werkverrigting.
Die ZT/ZR word in 'n stilgemaakte afdak aangebied en dit bevat alle nodige kontroles, interne pype en toebehore om olievrye saamgeperste lug teen die gewenste druk te lewer.
ZT is lugverkoelig en ZR is waterverkoel. ZT15-45-reeks word aangebied in 6 verskillende modelle, naamlik ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 en ZT45 met vloei wat wissel van 30 L/S tot 115 L/S (63 CFM tot 243 CFM).
ZR30-45-reeks word aangebied in 3 verskillende modelle, naamlik ZR30, ZR37 en ZR 45 met vloei van 79 L/S tot 115 L/S (167 CFM tot 243 CFM)
Pakkompressors is opgebou met die volgende hoofkomponente:
• Inlaat -geluiddemper met 'n geïntegreerde lugfilter
• Laai/No Load Valve
• Lae-druk kompressorelement
• Intercooler
• Kompressorelement met 'n hoë druk
• Afterkoeler
• Elektriese motor
• Dryfkoppeling
• ratkas
• Elektronikon -reguleerder
• Veiligheidskleppe
Volledige kompressors word ook voorsien van 'n lugdroër wat vog uit die saamgeperste lug verwyder. Twee soorte droërs is beskikbaar as opsie: droër van die koelmiddel (ID-droër) en 'n adsorpsie-tipe droër (IMD-droër).
Alle kompressors is sogenaamde werkplek-lugstelselkompressors, wat beteken dat hulle op 'n baie lae geraasvlak werk.
Die ZT/ZR -kompressor bestaan uit die volgende:
Lug / olievloei
Lug wat deur die lugfilter ingetrek word en die oop inlaatklep van die ontlaaiersamestelling word in die lae-druk-kompressorelement saamgepers en na die intercooler ontslaan. Die afgekoelde lug word verder saamgepers in die hoëdrukkompressorelement en word deur die nasleier ontslaan. Die masjienbeheer tussen vrag en los en masjien begin weer met gladde werking.
Zt/id
Zt/imd
Produkfoto
Kondensaatafvoerstelsel
Kompressor: Twee kondensaatvalle word op die kompressor self geïnstalleer: een stroomaf van die interverkoeler om te voorkom dat kondensaat die kompressorelement met 'n hoë druk binnedring, die ander een stroomaf van die naskoeler om te voorkom dat kondensaat die luguitlaatpyp binnedring.
Droër: volkome kompressors met 'n ID-droër het 'n ekstra kondensaatval in die warmtewisselaar van die droër. Volledige kompressors met 'n IMD-droër het twee ekstra elektroniese waterdreine.
Elektroniese waterdreine (EWD): Die kondensaat word in die elektroniese waterafvoer versamel.
Die voordeel van EWD is dat dit geen lugverliesafvoer is nie. Dit open slegs sodra die kondensaatvlak is
bereik en sodoende saamgeperste lug bespaar.
Oliestelsel
Olie word deur die pomp van die sop van die ratkas deur die oliekoeler en oliefilter na die laers en die ratte gesirkuleer. Die oliestelsel is toegerus met 'n klep wat oopmaak as die oliedruk bo 'n gegewe waarde styg. Die klep is voor die oliefilterbehuising geleë. Dit is belangrik om daarop te let dat in die volledige proses geen olie met die lug in aanraking kom nie, dus volledige olievrye lug verseker.
Verkoelingstelsel
ZT-kompressors is voorsien van 'n lugverkoelde oliekoeler, 'n intercooler en 'n nasleep. 'N Elektriese motoraangedrewe waaier genereer die koellug.
ZR-kompressors het 'n watergekoelde oliekoeler, 'n intercooler en 'n nasleep. Die verkoelingstelsel bevat drie parallelle stroombane:
• Die oliekoeler stroombaan
• Die intercooler -kring
• Die nasleepbaan
Elk van hierdie stroombane het 'n aparte klep om die watervloei deur die koeler te reguleer.
Dimensies
Kenmerke en voordele
| Energiebesparing | |
| Twee verhoogde tandelement | Laer energieverbruik in vergelyking met droë kompressiestelsels met 'n enkele stadium.Die minimum kragverbruik van die ontlaaide toestand word vinnig bereik. |
| Geïntegreerde droërs met die spaarsiklus -tegnologie | Verminder die energieverbruik van die geïntegreerde lugbehandeling in ligte vragtoestande. Waterskeiding word verbeter. Druk Dauwpunt (PDP) word meer stabiel. |
| Volledig geïntegreerde en kompakte ontwerp | Beheerder om optimale doeltreffendheid en betroubaarheid te verseker. Verseker dat u aan u lugvereistes voldoen en gebruik u waardevolle vloerruimte die beste. |
| Heeltemal werking | |
| Radiale aanhanger | Verseker dat die eenheid effektief afgekoel word, so min as moontlik geraas lewer. |
| Intercooler en na koeler met vertikale uitleg | Die geraasvlakke van die waaier, motor en element is drasties verlaag |
| Klank geïsoleerde afdak | Geen aparte kompressorkamer is nodig nie. Maak voorsiening vir installasie in die meeste werksomgewings |
| Hoogste betroubaarheid | |
| Robuuste lugfilter | Bied 'n lang leeftyd en 'n hoë betroubaarheid vir lang diensintervalle en lae onderhoudsbehoeftes. Die lugfilter is baie maklik om te vervang. |
| Elektroniese waterdreine is vibrasievry gemonteer en het 'n groot deursnee -afvoerpoort. | Konstante verwydering van kondensaat.Brei die leeftyd van u kompressor uit.Bied probleemvrye operasie |
Materiaal en spesifikasies van hoofkomponente
● Inlaat -geluiddemper met 'n geïntegreerde lugfilter
Filter: Droë papierfilter
Silencer: plaatmetaalkas (ST37-2). Bedek teen korrosie
Filter: Nominale lugvermoë: 140 L/S
Weerstand teen -40 ° C tot 80 ° C
Filteroppervlak: 3,3 m2
Doeltreffendheid Sae fyn:
Deeltjiegrootte
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Inlaat -gasklep met 'n geïntegreerde loslaaier
Behuising: Aluminium G-AL SI 10 mg (Cu)
Klep: aluminium al-mgsi 1f32 hard geanodiseerd
● Olie-vrye lae-druk tandkompressor
Omhulsel: gietyster GG 20 (DIN1691), kompressiekamer tefloncoated
Rotors: vlekvrye staal (X14crmos17)
Tydratte: lae legeringsstaal (20MNCRS5), kasverhard
Toerustingbedekking: gietyster GG20 (DIN1691)
Intercooler met geïntegreerde waterskeider
Aluminium
● Intercooler (watergekoel)
254SMO - Gerolfde gestrale plate
● Water-skeier (watergekoel)
Giet aluminium, albei kante geverf in grys ， polyester poeier
Maksimum werkdruk: 16 bar
Maksimum temperatuur: 70 ° C
● Elektroniese kondensaatafvoer met filter
Maksimum werkdruk: 16 bar
● Veiligheidsklep
Openingdruk: 3,7 bar
● Olievrye hoëdruk-tandkompressor
Omhulsel: gietyster GG 20 (DIN1691), kompressiekamer tefloncoated
Rotors: vlekvrye staal (X14crmos17)
Tydratte: lae legeringsstaal (20MNCRS5), kasverhard
Toerustingbedekking: gietyster GG20 (DIN1691)
● Pulsasie -demper
Gietyster GG40, korrosie beskerm
● Venturi
Gietyster GG20 (DIN1691)
● Kontroleer klep
Vlekvrye staal veerbelaaide klep
Behuising: gietyster GGG40 (DIN 1693)
Klep: vlekvrye staal x5crni18/9 (DIN 17440)
● Afterkoeler met 'n geïntegreerde waterskeider
Aluminium
● Afterkoeler (waterverkoel)
254SMO - Gerolfde geskermde plaat
● Bloeding van geluiddemper (demper)
BN Model B68
Vlekvrye staal
● Balklep
Behuising: koper, geknik
Bal: koper, verchroomde
Spindle: koper, nikkel bedek
Hefboom: koper, geverf swart
Sitplekke: Teflon
Spindle -verseëling: Teflon
Maks. Werksdruk: 40 bar
Maks. Werktemperatuur: 200 ° C
● Oliesp/ratkas
Gietyster GG20 (DIN1691)
Oliekapasiteit ongeveer: 25 L
● Oliekoeler
Aluminium
● Oliefilter
Filtermedium: anorganiese vesels, geïmpregneer en begrens
Ondersteun deur staalgaas
Maksimum werkdruk: 14 bar
Temperatuurbestand tot 85 ° C deurlopend
● Drukreguleerder
Mini reg 08b
Maksimum vloei: 9L/s
-
100% oorspronklike aflaaiklep 1092134501 109213 ...
-
Atlas Copco Air Compressor Filters Filters Valve Parts ...
-
1089-9625-13 Druksensors vir Atlas Copco A ...
-
Olie- en gasskeidingsfilterelement 2901196300 ...
-
Atlas onderdele vlekvrye staalrat 1092-023 ...
-
Atlas Copco Air Compressor 100% Original Connec ...